Nieuwe feiten en vaststellingen over de bunkergordel Bruggenhoofd Gent en zijn directe omgeving. Marino Keulen
Algemene update van alle bunkerfiches. (18/6/2013)
Alle bunkerfiches krijgen nog eens een update met bijkomende info over hun originele camouflage, plannetjes uit de Moskou-archieven (Fonds 185), kadastrale info of bijkomende foto's.
Voorlopig is een algemene update bezig van de bunkers van het weerstandsnest Betsberg (Be-bunkers). Hieronder de situatie van de reeds geupdate bunkers:
Aanvulling gesneuveldenlijsten www.bunkergordel.be (15/06/2013)
Geleidelijk aan worden de bestaande gesneuveldenlijsten aangevuld met een zeer uitgebreide lijst van om en bij de 6000 verschillende namen afkomstig uit het militair archief te Evere. Wegens het gigantische werk om deze lijsten samen te voegen en uit te dunnen voor dubbels,... gebeurt dit zeer geleidelijk.
Heden werd de bestaande gesneuveldenlijst reeds aangepast tot vanaf de letter "A" tot en met de letter "M". De lijst bevat ondertussen 5273 (vermoedelijk) verschillende namen.
Is Limburg (en Groot Lanaken in het bijzonder) met een grote opruimingsaktie bezig van zijn nog aanwezig militair erfgoed? (14/06/2013).
De op schandalige wijze gesloopte bunker BH2 te Briegden aan het Albertkanaal is nog niet goed vergeten of alweer wordt een volgende bunker (opnieuw in Groot Lanaken) bedreigd door sloop.
U kunt de ganse polemiek hier nog herlezen mocht u de wijze dat Lanaken vroeger (amper van eind vorig jaar geleden) omgaat met zijn militair erfgoed, niet kennen.
Alvast hieronder het verontrustende bericht dat mij vandaag bereikte:
Hallo Luc,
Het stof van de BH2 te Briegden is nog niet goed verdwenen of er wordt waarschijnlijk alweer een nieuwe bunker in groot-Lanaken bedreigd.
Men is begonnen met de voorbereidende werken voor het watergebonden industrieterrein nabij SAPPI Lanaken, op dit terrein staat een WOII bunker van de BN-Linie (Briegden-Neerharen)
De kans is heel groot dat ook hier de nog aanwezige bunker in de weg zal staan voor de geplande werken. De BN-Linie is met acht van de twaalf bunkers waar deze linie uit bestond, nog redelijk
intact en heeft een diversiteit aan anti-tank, mitrailleur en sluisbunkers.
Wat mij het meeste verontrust is het feit dat er niemand van de gemeente reageert op informatieve mails met de vraag of deze bunker bedreigd wordt met de sloop i.v.m. de geplande werkzaamheden.
Er is een mail gestuurd naar:
- onze “vriend” burgemeester Marino Keulen (Open-VLD).
- oud burgemeester en gemeenteraadslid Alex Vangronsveld (CD&V) (zit in het bestuur van vzw toerisme/Pietersheim).
- Gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordigster Vera Jans (CD&V). Zij heeft bij de polemiek rond de ondertussen gesloopte BH2 proberen te helpen en heeft als enige geantwoord op het mailtje. Ze wist te zeggen dat zij hier voorlopig niets over wist. Ze zou ons op de hoogte houden mocht ze iets meer te weten komen.
- Gemeenteraadslid Marilyn Neven (CD&V).
- Gedeputeerde Igor Philtjens. Van deze laatste ontvingen we via zijn secretaris reeds een melding dat de mail is doorgestuurd naar de provincie en dat ze dit zullen nakijken. Maar ja, die scenario's kennen we al van vroeger... hier zullen we dus ook niks meer van horen....
Het is opnieuw een feit dat niemand iets zegt, en dat laat opnieuw het slechtste vermoeden.
Groeten,
Guy
Daarom onze dringende vraag naar iedereen die meer zou weten van deze werken:
Alle bijkomende info is meer dan welkom. Laat ons weten wat u ervan weet zodat we toch bewaard blijven van een 2e sloop in nog geen jaar tijd, op Lanaaks grondgebied.
Alle info welkom op info@bunkergordel.be.
Optimalisering voor het visualiseren van de bunkerlinie op luchtfoto's. (3/06/2013)
De bunkerlijn werd bij deze volledig visueel geoptimaliseerd per gemeente. Er werd hiervoor gebruik gemaakt van luchtfoto's van Google Earth waarop de bunkers met stippen werden gelokaliseerd. U kan op deze stippen klikken en zo uitkomen bij de bijhorende bunkerfiches.
Berg Wetteren herbergt ook mogelijks nog een schuilkeldertje. (26/05/2013)
Zit er een schuilstructuurtje verborgen achter een grote kale muur, praktisch in het centrum van Wetteren.
Volledig vernieuwde en aangevulde reportage.
>> Schuilkeldertje Berg Wetteren.
Structuren voor passieve luchtbescherming op de spoorwegterreinen te Merelbeke. (5/05/2013)
Reeds in 2008 maakte ik een eerste verkenning onder begeleiding op de spoorweginfrastructuur van Merelbeke station. Hier bleken nog heel wat restanten van schuilstructuren terug te vinden. Bij een tweede verkenning in april 2012, bleek jammer genoeg heel wat van deze vervallen structuren voor goed verdwenen en gesloopt. Een overzicht van wat er ooit stond en heden nog staat in onderstaande reportage.
>> Structuren voor passieve luchtbescherming station Merelbeke.
Laatste stuiptrekkingen van betrokken diensten bij de sloop van de bunker te Briegden. (29/4/2013)
Nu probeert ook de milieu-inspecie zich toch ook nog weg te stoppen achter een aantal totaal nutteloze en veel te late controlebezoeken.
Zie hieronder een laatste schrijven van de milieu-inspectie aan Mr Guy Hoofs die deze protestactie opstartte. Onder het schrijven mijn bijkomende mening over hun schrijven.
We moeten dus uit dit schrijven jammer genoeg vaststellen dat ook de milieu-inspectie zijn paraplu aan het opentrekken is om dit dossier zonder enig gevolg te kunnen klasseren.
Enkele bedenkingen van mijzelf bij dit schrijven:
- De sloop is begonnen op donderdag 17 januari 2013.
Ze hebben er alles aan gedaan om hem zelfs in het weekend nog voort te slopen, dat zegt toch genoeg.
Als er niets aan de hand was, kon dat slopen toch wel gewoon op maandag voortgezet worden of dienden die aanpassingswerken aan het Albertkanaal klaar te zijn tegen de maandag daarop?...
- Uit dit schrijven blijkt de milieu-inspectie zijn eerste controle slechts uitgevoerd te hebben op dinsdag 22 janurari 2013. Dit terwijl de bunker reeds volledig gesloopt was op maandag 21 januari 2013....
- Er kan op de werf zelf op dat moment totaal niets meer te inspecteren geweest zijn want de bunker was reeds volledig gesloopt van de dag voorheen. Ik vraag mij nu eerlijk gezegd af welke sloopwerken hebben zij nu eigenlijk nog geïnspecteerd + welk puin hebben zij bij de sloper nog gecontroleerd?
- Als zij beweren het puin van de bunker nog te hebben gezien, zouden ze mij toch moeten kunnen bevestigen hebben of het ijzer dat in het nog aanwezige puin (zogezegd van de bunker) op de terreinen van de sloper glad ijzer was van 15 en 20 mm. Dit is wapeningsijzer dat heden nog zelden wordt teruggevonden bij sloopwerken maar wel werd gebruikt bij bouw van bunkers zoals dit type. Dergelijk dik en niet gekarteld ijzer is heden al tientallen jaren niet meer op de markt te verkrijgen en komt men dan ook niet courant meer tegen bij sloopwerken. Op die vraag heb ik nooit antwoord gekregen want anders hadden ze allicht moeten toegeven het totaal verkeerde puin voorgeschoteld te zijn. Ik weet dat Sint-Nikolaas komt op 6 december en zet alle jaren nog mijn schoen maar inderdaad, als je pas in actie schiet 5 dagen na de aanvang van op voorhand als zeer verdacht te beschouwen slopingswerken, is de kans heel groot dat al het bewijsmateriaal ondertussen lang zal (desnoods op illigale manier) verwerkt en afgevoerd zijn alvorens de inspectiediensten ook maar iets in de gaten krijgen.
De bunker te Briegden is ondertussen meer dan 3 maanden gesloopt. Zoals het er nu naar uitziet, heeft geen enkele instantie behalve de milieu-inspectie, stappen ondernomen om deze schandalige sloop toch nog te bestraffen. Het ganse dossier stikte van de politieke handjes die alle stinkende potjes ten allen tijde dienden bedekt te houden. Daarom bij deze alle rechtstreeks betrokken partijen met kort vermeld wat ze vooral NIET deden. (17/4/2013)
- Burgemeester van Lanaken: Mr Marino Keulen. Het brein achter deze ganse doofpotoperatie en het politieke zwaargewicht die ten allen tijde alle potjes gedekt wenste te houden.
- Aangeschreven andere schepenen en gemeenteraadsleden.Hebben allen eveneens maar vertikt, zelfs te antwoorden in onze richting.
- Contacten (enkelen hebben ooit een leesbevestiging gegeven, sommigen hebben zelfs dit vertikt):
- Dienst erfgoed Lanaken. Hebben nooit gereageerd, zelfs geen leesbevestiging, maar ja, wie is hun baas. Wat is een dergelijke dienst erfgoed dan eigenlijk waard als je ziet wat allemaal kan onder hun goedkeurend oog...
- Politiezone Lanaken-Maasmechelen. Hebben nooit gereageerd. Staat natuurlijk onder rechtstreekse leiding van Mr Keulen. Weigerden zelfs pertinent pv op te maken terwijl de sloop bezig was, ondanks dat er expliciet melding werd gemaakt van het asbestprobleem en er expliciet werd gevraagd van deze sloop officieel pv op te stellen. Zelfs dit vertikten ze te doen zodat er zeker geen officiële sporen zouden achterblijven van deze schandalige sloop.
- Politiezone Bilzen-Hoeselt-Riemst. Werd gecontacteerd omwille van dezelfde sloop met de melding dat de "betrokken" politiezone geen enkele actie "wou" ondernemen wegens belangenvermenging. Deze zone speelde de klacht door naar het parket van Tongeren waar dit allicht ook wegens politieke vriendjes werd onder de mat werd geveegd.
- Ovam - Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij. Heeft binnen gans de discussie nooit enige eigen initiatief genomen. Wel bezorgden ze ons een richtlijn van hoe om te gaan met structuren die asbest bevatten. Dit verkregen we via een onrechtstreekse informatieve mail die niet naar de sloop van deze bunker verwees. De organisatie doet volgens mij opnieuw waar ze geweldig goed in zijn, zichzelf buiten spel zetten en voldoende de paraplu openzetten om alle verantwoordelijkheid bij andere instanties te schuiven.
- Federale Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal overleg (FOD Waso) - Milieu-inspectie. Dit is de dienst die had moeten ingrijpen betreffende het onverantwoord omgaan met het asbest. Kwam een eerste keer op de werf kijken een week nadat de bunker reeds was gesloopt terwijl ze reeds melding kregen van de lopende overtredingen vanaf de eerste dag van de sloop. Het is dan ook niet te verbazen dat ze bij hun controlebezoeken (die ze achteraf gezien wel talrijk en uitgebreid hebben gehouden bij de sloper), niets meer van bewijslast hebben kunnen terugvinden. Had deze instantie van de eerste dag dat de klacht werd ingediend, gehandeld, hadden er misschien wel enkele rake klappen kunnen vallen. Een echt gemiste kans dus.
- Sloopfirma Baldewijns. Dit is de firma die de bunker uiteindelijke op alle onverantwoorde wijzen wist te slopen. Ondanks dat hun eigen lijfspreuk volgens hun eigen website de volgende is: “Respect voor mensen, milieu en veiligheid komen op de eerste plaats.” . Toen er melding was gemaakt van het aanwezige asbest, gingen de sloopwerken zelfs door op zaterdag en zondag. Men moest dus bij de firma niet doen of hun neus bloedde, men wist meer dan genoeg dat dit asbest erin zat. Men weigerde alleen ook maar de werk- en sloopwijze ook maar op enige wijze aan te passen.
- Keuringsorganisme Copro - Dit is de firma die bevoegd is voor de keuring van de kwaliteit van puinverwerkers die dit doen onder het Copro-Keurmerk. Ondanks de klacht met melding van deze activiteiten en de risico's dat er het rare dingen aan het gebeuren zijn op deze puinverwerker zijn site, is er volgens mij nooit enige degelijke controle specifiek naar deze klacht gebeurd. In elk geval kregen wij nooit respons op onze klacht in de vorm van enige feedback die men bij een dergelijke klacht toch wel degelijk had moeten verstrekken naar de indiener toe. Opnieuw een lege doos dus.
De ganse polemiek van mails in de richting van betrokken partijen en de schamele antwoorden die u dan terugkrijgt (als men al iets terugkrijgt), zijn chronologisch terug te vinden onderaan het artikel.
>> Sloop van de bunker te Briegden + reeds verstuurde mails en al dan niet bijhorende ontvangen antwoorden.
Algemene update van alle bunkerfiches. (14/4/2013)
Alle bunkerfiches krijgen nog eens een update met bijkomende info over hun originele camouflage, plannetjes uit de Moskou-archieven (Fonds 185), kadastrale info of bijkomende foto's.
Update van de achterliniebunkers (afgewerkt):
- Achterliniebunkers:
- B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, B10, B11, B12, B13, B14, B15, B16, B17, B18, B19, B20, B21, B22, B23, B24 ,B25 ,B26, B27, B28, B29, B30, B31, B32, B33, B34, B35, B36, B37, B38, B39, B40, B41, B42, B43, B44, B45, B46
Mysterie rond merkwaardige foto allicht opgelost. "Duitse Artillerie te Moortsele 1914-1918". (20/1/2013)
Allicht is het mysterie grotendeels ontsluierd rond een merkwaardig opgedoken foto van Duitse Artillerie te Moortsele in de periode 1914-1918. Dank aan Mr Jozef De Schamphelaer uit Oosterzele voor de waardevolle bijdrage.
>> Duitse Artillerie in Moortsele 1914-1918.
Aanvulling reportage Schuilkelder Hopmarkt Aalst (15/1/2013)
Bij deze enkele bijkomende foto's van de in februari 2012 gesloopte schuilstructuur onder de Hopmarkt te Aalst. Ook hier had men met een beetje moeite deze fraaie structuur mee kunnen opnemen in de bouw van het garagecomplex waar hij heden plaats diende voor te ruimen.
>> Het lot van de schuilkelder onder de Hopmarkt Aalst.
Laat de stad Gent nu toch opnieuw een schuilbunkertje langse de Gentse haven slopen? (3/1/2013)
Het zag er al lang niet goed uit voor het schuilbunkertje rechtover de voormalige Interbeton betoncentrale te Gent in de kanaalzone.
In 2008 was dit keldertje nog perfect afgesloten, stond droog en bevatte zelfs nog een origineel hoekbankje.
Daarna kwam in 2010 de sloop van de Interbeton betoncentrale en een gedeelte van de gebouwen aan de zijde van het schuilbunkertje. Bij deze sloopwerken door de firma Aclagro uit Wondelgem, werd om één of andere onduidelijke reden het bunkertje geopend (1 originele toegangsdeur verdween volledig alsook een deksel van één van de nooduitgangen). Sindsdien werd het gebouwtje een verzamelplaats voor sluikstorten en kreeg het ook last van water aan de binnenkant, waar het voorheen nooit last van had. Toch na de sloopwerken die toen reeds werden uitgevoerd, bleef het bunkertje nog altijd bewaard en niet gesloopt.
Heden is men op die kant van de weg massaal verder aan het slopen en er blijkt zeer weinig respect te zijn voor het nog aanwezige bunkertje. Zo werd het bunkertje reeds zwaar beschadigd aan de kant van de nog afgesloten toegang. Het blijkt voorlopig totaal onduidelijk over welk lot dit stukje Gents erfgoed uit de koude oorlog, is beschoren.
Meer info op:
Actualisatie van verslag 18-daagse veldtocht en de aanloop tot deze veldtocht (23/12/2012)
Geleidelijk wordt de bestaande beschrijving van de aanloop van WO II alsook de beschrijving van de 18-daagse veldtocht geactualiseerd aan de hand van het boek "België - Een officieel overzicht van de gebeurtenissen 1939-1940" uitgegeven in opdracht van het Belgisch Ministerie van Buitenlandse Zaken in 1941 vanuit Londen.
Ondertussen werden er reeds aanpassingen gedaan aan onderstaande webpagina's:
Hulp gevraagd bij het herkennen van een onbekend vliegveld op een foto, vermoedelijk anno mei of juni 1940 in België of Noord Frankrijk. (15/10/2012)
Ondertussen kon reeds interessante bijkomende info verkregen worden maar het mysterie is zeker nog niet volledig uitgeklaard. Elke aanvulling blijft dus zeker meer dan welkom:
>> Foto van onbekend vliegveld, hulp gevraagd.
Schuilplaats voor passieve luchtbescherming te Sint Katarina Lombeek (gesloopt in mei 2009) (30/09/2012)
Te Sint Katarina Lombeek stond naast de spoorwegoverweg met de Meersstraat een kleine eenmansschuilplaats voor een bareelwachter. Het structuurtje was jammer genoeg rond de periode dat de foto's genomen zijn, reeds gesloopt.
>> Schuilplaats bareelwachter Sint Katarina Lombeek
Red de Kazerne, adopteer een steen (26/09/2012)
Dringende vraag voor steun voor herstellings en instandhoudingswerken van de nog aanwezige Hollandse kazerne te Dendermonde (deel uitmakend van de Wellington Barriere).
>> Aktie: RED DE KAZERNE,
ADOPTEER EEN STEEN
De aktie omvat ook een petitie die u via de link naar de originele website kan tekenen, zeker doen.
Ganse polemiek van wateroverlast te Burst. (24/09/2012).
Grotere bufferbekkens moeten kans op wateroverlast verkleinen
Ondanks dat dit thema niets te maken heeft met onderstaande website, kan ik het toch niet nalaten even mijn gal te spuien bij een artikel die ik op zaterdag 22/9/2012 kwam te lezen in het regionale nieuws van de gemeente Erpe Mere.
Ik voel er mij vrij sterk toe betrokken omwille van wat u op onderstaande link zult kunnen lezen. Het hypocrite gedrag van politici en overheidsinstellingen als Ovam scheren opnieuw alle toppen. Klik op onderstaande link voor informatie die u over deze materie allicht nog niet zult weten of gelezen hebben.
>> Polemiek van wateroverlast te Burst of over hoe op allerlei manieren wordt gepoogd een milieumisdrijf onder de mat te vegen...
De Belgische luchtmacht ten tijde van mei 1940. (3/9/2012)
Er werd een uitgebreidere versie voorzien van het document dat reeds veel beperkter bestond en de Belgische luchtmacht beschreef ten tijde van mei 1940. De teksten die u nu kunt terugvinden zijn afkomstig uit het bundelen en verenigen van reeds bestaande documenten over dit thema. U mag mij gerust contacteren voor fouten of onvolledigheden. Weet dat bestaande bronnen over dit thema elkaar soms zwaar tegenspreken waardoor het opstellen van een dergelijk artikel zeker niet wordt vergemakkelijkt.
>> De Belgische luchtmacht ten tijde van mei 1940.
De grote Wandeling van Radio2 deed onze bunkerlijn Bruggenhoofd Gent aan op 9 augustus 2012.
(15/08/2012)
Tijdens de verlofperiode trekt Radio2 reporter Thomas De Graeve voor "De Grote Wandeling" dwars door Oost-Vlaanderen. Hij doet dit door gebruik te maken van de Grote Route Paden.
Op donderdag 9 augustus deed hij Baaigem aan bleef even stilstaan bij de grote bunker A20 langs de Baaigemstraat.
Er werd ter plaatse een interviewtje gehouden tussen de Radio2-reporter en de webmaster van deze website Luc Van de Sijpe, over de bunkerlijn die aldaar het landschap doorkruist.
>> U kunt hier het ganse interview integraal herbeluisteren.
De originele programmareeks is nog dagelijks te horen in het regionale radioprogrammatie van Radio2 in de Middagpost.
Aanvulling bij het relaas van de 18-daagse veldtocht aan TPG. (22/07/2012)
Het relaas over de 18-daagse veldtocht, toegespitst op de gebeurtenissen rondom Bruggenhoofd Gent, werd aangevuld met het strijdverslag van de 8e Artillerie.
>> 18-daagse veldtocht aan TPG.
Toevoegen van originele Stafkaarten gebruikt door de Duitse aanvallers op het bruggenhoofd in mei 1940. (21/07/2012)
Er werden Duitse stafkaarten toegevoegd afkomstig uit "Die Schlacht im Flandern und im Artois bij 18. Armee".
Dit vertelt het volledige strijdverslag van de 56e ID bij de verovering van onder andere Bruggenhoofd Gent tijdens de 18-daagse veldtocht. De kaarten die hierbij worden getoond dateren van de data 19-20-21 en 22/5/1940.
Bijkomend zeer leuk is dat men hierop ook lokaties heeft aangebracht van risico volle zones (allicht meestal bunkers in de regio).
>> Duitse Stafkaarten mei 1940 aanvallen op TPG.
Actualisatie van de schets van het Duitse leger ten tijde van mei 1940. (14/07/2012)
Het korte overzicht van hoe het Duitse leger was opgebouwd ten tijde van mei 1940 werd geactualiseerd en beperkt voorzien van foto's.
Optimalisering voor het visualiseren van de bunkerlinie op luchtfoto's. (8/07/2012)
Geleidelijk aan wordt gepoogd de bunkerlinie meer en meer visueel op luchtfoto's te lokaliseren. Daarom worden heden luchtfoto's toegevoegd waarbij u op de luchtfoto kan klikken op de met puntjes aangeduide bunkerlokaties en zo uitkomen bij de respectievelijke bunkerfiches. Dit werd ondertussen reeds uitgevoerd voor:
Steun aan een protestbrief over het begrip "De Wielertoerist". (los van het thema van de website - 11/6/2012)
Gezien wielertoerisme toch een tweede hobby van mijzelf is wens ik mij ten volle aan te sluiten met onderstaand artikel op de website van mijn geliefde wielertoeristenclub "WTC Jong en Oud Burst."
>> Het beeld gecreëerd door de media van "de Wielertoerist"
Onduidelijkheden over bruggenhoofd Gent
Een volledige lijst van zaken over bruggenhoofd Gent die tot op de dag van vandaag nog niet volledig duidelijk zijn. Hulp gevraagd om deze problemen uit de wereld te helpen.
>> Onduidelijkheden Bruggenhoofd Gent
Alvast bedankt voor elke vorm van medewerking en nog veel kijk- en leesplezier.
Luc Van de Sijpe, Massemsesteenweg 254, 9230 Massemen.
Tel: 09/329.71.85
Info@bunkergordel.be
Oudere nieuwsfeiten van de website.
>> Voor oudere items kunt u gerust een kijkje nemen in het Archief met oudere nieuwsfeiten, ooit gepubliceerd op de website.
| 
