Home

Beschrijving van bruggenhoofd Gent.

Bouwprojecten los van de 7 gekende bouwprojecten. Dergelijke bunkers vinden we op het grondgebied van Astene, Melle en Wetteren(Kwatrecht).

• De Bouw van Bruggenhoofd Gent.
• De Structuur van Bruggenhoofd Gent.
• Een nadere blik op de technische kant van de bouw van de bunkers.
  • Algemene informatie bij de eigenlijke bouw van de bunkers.
  • Een overzicht van de originele bouwprojecten.
    • Bouwproject A
    • Bouwproject B
    • Bouwproject C
    • Bouwproject D
    • Bouwproject E
    • Bouwproject F
    • Bouwproject G, lot 1 en 2
    • Bouwproject G, lot 3
    • Deelprojecten los van het bovenstaande
  • Enkele opmerkingen bij de gebruikte materialen en granulaten.
  • De verschillende gebruikte betonrecepturen eens nader onder de loep genomen.
  • Details over de wapening van het beton.
  • Enkele kleinere details bij de bouw van de bunkers waar de aannemers zich moesten aan houden.
• Beschrijving van de binnenkant van de bunkers en hun bewapening.
• Camouflage van de bunkers.
• Enkele opmerkingen en tekortkomingen aan dit bruggenhoofd.
• De Achttiendaagse Veldtocht zoals beleefd aan Bruggenhoofd Gent.
• Het lot van Bruggenhoofd Gent na drie dagen strijd.

Bunker D22 in viaduct te Kwatrecht.

Deze bunker werd meegebouwd door de firma die het viaduct te Kwatrecht bouwde. Dit was de firma "Algemene Ondernemingen Robert Wyckaert" uit Gent.

Dit is een bouwfirma die ondertussen reeds meer dan 100 jaar bestaat. Heden is de firma nog altijd actief in de utiliteitsbouw, de industriebouw en de restauratie- en renovatiesector.

De firma stelt heden een 140 tal mensen te werk.

Beschrijving bouwproject:

De bunker zit volledig verborgen in de linker hoekstijl van de brug, komende uit de richting van Aalst. Hij valt uiteindelijk totaal niet op in het totaalconcept daar hij aan de buitenkant volledig van structuur gelijk is met de rest van de structuur van de brug.

Een interessant weetje is dat ik reeds een mail ontving als gevolg van het publiceren van de bunkerfiche van deze bunker. Het was afkomstig van iemand die bij de NMBS werkte en instond voor het onderhoud van de bestaande spoorweggebouwen en bruggen. Deze kwamen via de website het bestaan van dit bunkertje aan de weet. Enig uitpluiswerk leverde op dat eigenlijk bij de NMBS nauwelijks iemand weet had van het bestaan van dit bunkertje in één van hun eigen structuren. Dit mag dan toch reclame zijn voor de mate waarin het bunkertje gecamoufleerd was en heden nog altijd is.

Bunkers C17 en B40.

Wie deze bunkertjes bouwde blijft dus tot op de dag van vandaag een raadsel. De ene zegt dat ze toegevoegd zijn geweest aan bouwproject A, de andere zegt dat ze effectief gebouwd zijn door de bouwfirma D. Bouwproject A wordt echter praktisch meteen uitgesloten daar dit bouwproject in detail is gekend met een afrekening per bunkertje. Hier zitten beide bunkertjes zeker niet mee inbegrepen.

Van beide bunkertjes zijn tot op de dag van vandaag nog een plannetjes teruggevonden.

Ik zal van beide bunkertjes later proberen een schatting van hun kostprijs te maken op basis van gekende gemiddelde prijzen.

De bunker B16 te Astene. (een verhaal waar ikzelf weinig geloof aan hecht omdat ik tot op heden ook maar geen enkel spoor kan terugvinden van de afbraak en de heropbouw)

De bunker B16 te Astene werd origineel ook gebouwd door de aanneming C (aannemer Van Houdenhove). De bunker zou op zijn originele lokatie afgebroken geweest zijn omdat men het plaatselijke tracé van de huidige Emiel Clauslaan wou verleggen, onder andere juist waar dit bunkertje stond. De heropbouw zou opnieuw gebeurd zijn door dezelfde aannemer. De afbraak en heropbouw zou volgens sommigen plaats hebben gehad in 1937. Indien deze theorie klopt zou de bunker op de foto uit het Taschenbuch reeds de heropgebouwde bunker zijn (dit zou dan wel de eventuele afwijking van het valse raam op de zichtbare zijkant kunnen verklaren). Voor meer info zie de specifieke bunkerfiche.