|
Korte beschrijving en plaatsing in de geschiedenis van deze site.
Vooreerst wil ik zeker al kenbaar maken over deze materie een leek te zijn. Ik heb dan ook zo goed mogelijk proberen bundelen, wat ik ondertussen heb kunnen terugvinden van deze Duitse Wereldoorlog 2 Radarpost. Alle bijkomende informatie is dan ook steeds meer dan welkom. (info@bunkergordel.be)
Om toch enige duidelijkheid te geven over de verschillende types radar gebruikt bij de Duitse bezetter, onderstaande bijkomende info:
De eerste Duitse radarplannen en demonstraties dateren reeds uit 1904. De afstanden en nauwkeurigheden waren toen echter nog zeer beperkt zodat er toen nog niet meteen een markt was voor de toch ver op zijn tijd vooruitzijnde uitvinding van de eerste radar. De toepassingen werden pas nuttig toen men ze wilde gaan koppelen aan het detecteren van schepen en vliegtuigen en men er ook in slaagde de afstanden van waarop men kon beginnen waarnemen aanzienlijk te maken.
De eerste in dit opzicht bruikbare radars waren de voor op het land gebaseerde radars van het type "Freya". De variant voor op zee werd "Seetakt" gedoopt. Men slaagde erin op zee een schip te detecteren op een afstand van 8 kilometer met een nauwkeurigheid van ongeveer 50 meter. Een vliegtuig op een hoogte van 500 meter kon worden gespot tot op 28 kilometer afstand. Het Freya radarsysteem gebruikte golven met een golflengte van 50 cm. De tegenhanger voor op zee gebruikte golflengtes van 80 cm. (Schets en Foto: Replica)
|
