Bunkernummer
A39
Oud Bunkernummer
AW20
Lokatie
Wetteren
Toegankelijkheid
Niet meer van toepassing. Bunker is afgebroken.
Aantal kamers
2 achteraan verbonden kamers en een sas
Aantal schietgaten
2
Type geschut
2 x MI
Bijhorende vuurrichting
Zuiden - Zuidwesten

Korte beschrijving van de bunker

  • Uitwendige kenmerken.
  • Het bunkertje had net zoals vele bunkertjes hier in de omgeving, het uitzicht van een gecementeerd huisje. Of er een specifiek steenpatroon was aangebracht, is niet duidelijk omdat ik er tot op de dag van vandaag nog geen enkele foto kon van terugvinden.
  • De hoeken waren afgewerkt met baksteen en mee gecementeerd met de rest van de bunker.
  • Daarnaast was het bunkertje voorzien van houten luiken. Vooraan waren deze houten luiken in elk geval bevestigd op een metalen onderplaat om doorschieten te verhinderen.
  • Het bunkertje had een schilddak (dak met 4 dakvlakken waarvan er twee de nok vormden) met rode Boomse dakpannen.
  • Het globale uitzicht moet gelijkaardig geweest zijn met de gebouwen van de provinciale hoeve er kort tegen. De referentiegebouwen zijn heden praktisch allen afgebroken en verdwenen (ook door de aanleg van de autosnelweg).
  • Structuur.
  • Twee achteraan verbonden kamers en een sas.
  • Beide kamers waren voorzien voor het plaatsen van een mitrailleur.
  • Volgens het grondplan zou de bunker achter de tweede kamer nog een klein kamertje gehad hebben. Dit is volgens mij bij geen enkele van de bunkers op Wetteren gebouwd.
  • Opmerkingen.
  • Het was een voorliniebunker tussen Betsberg en de spoorlijn Oostende-Brussel tussen A38 (520 m) en A40 (565 m).
  • Het bunkertje was standaard voorzien voor de opstelling van Maximmitrailleurs. Daarnaast was hij ook uitgerust voor de opstelling van Hotchkiss- en Coltmitrailleurs.
  • De bunker is afgebroken bij de aanleg van de afrit aan de E40 te Wetteren.
  • Hij heeft lange tijd in een wankel evenwicht uit de talud naast de oprit van de autosnelweg gestoken. Bij het opdrijven van het aantal rijstroken op de afrit is hij definitief verwijderd uit het landschap.
  • Om de bunker af te breken zou hij volgestoken geweest zijn met cokes. Deze heeft men daarna in brand gestoken zodat de bunker zeker een drietal dagen aan een stuk heeft staan branden. Het gevolg was dat het beton aan de binnenkant verpulverde en er praktisch enkel nog een skelet van wapeningsijzer en een massa kapotgesprongen beton overschoot.
  • Het bunkertje zijn aandeel in het bouwproject A bedroeg origineel 67.441,48 Bef. Met inbegrip van wat gemeenschappelijke kosten en een aantal vergeten en niet meegerekende zaken, komt men tot een prijs van ongeveer 68.073,98 Bef.
  • Er is hier en daar sprake van dat er foto's zouden bestaan van het bunkertje dat nog half uit de berm stak voor de afbraak. Mogelijks zijn er toch ook foto's getrokken van een brandend bunkertje. Deze zijn zeker altijd welkom voor de aanvulling van de website. U mag mij altijd mailen op info@bunkergordel.be.

Routebeschrijving om deze bunker te vinden

  • De bunker moet ergens gestaan hebben waar nu de afrit begint voor de afslag Wetteren komende van de E40 uit Gent naar Brussel toe.
Bijhorende foto's
Origineel grondplan van deze bunker. Merk op dat het kamertje achter de tweede mitrailleurkamer allicht ook hier nooit gebouwd zal zijn.
a39
Doorsnede AB horende bij bovenstaand grondplan. Het bunkertje had een vrij vierkant uitzicht waardoor het perfect op het huisje geleek. Enkel de terugkerende uitstekende neus is typisch voor de bunkertjes.
Doorsnede CD bij hetzelfde grondplan. Dit bunkertje had dus wel degelijk een schilddak. Geen puntgevels maar een dak met vier dakvlakken, uitkomend op een centrale punt. Dit vindt men bij weinig bunkertjes op de linie terug.
Situatieplan van de reeds lang verdwenen bunker. Hierop is wel al meteen duidelijk de Zuid-Zuidwestelijke vuurrichting zichtbaar. De zwarte objecten zijn de gebouwen van de toenmalige Koningshoeve die deel uitmaakte van de site van het scholencomplex Mariagaard. Merkwaardig is dat rond het originele boerderijcomplex een soort van gracht was aangebracht. Het is ook vrij moeilijk aan de hand van deze schets de bunker proberen duidelijk op een recente luchtfoto aan te duiden. Er is ontzettend veel veranderd ten opzichte van een recente luchtfoto van dit terrein. Hier is nog totaal geen sprake van de E40 die het landschap en het wegennet hier wel drastisch wijzigde. De op de tekening aangebrachte gebouwen zijn praktisch allen verdwenen of zodanig gewijzigd dat ze nog nauwelijks onderling vergelijkbaar zijn.
Er werd op een stukje van een stafkaart uit 1948 gepoogd de bunker en een aantal nog aanwezige herkenningspunten aan te duiden. Omdat ook hier de gracht rond de hoeve nog getekend is, kon vrij eenvoudig ten opzichte van het grootste gebouw op de linker kant van de gebouwen van de hoeve, de bunker gelokaliseerd worden. De punten waartegenover op dat moment werd vergeleken zijn 2 nog bestaande hoeves, rand Kwatrecht-Gijzenzele. De onderlinge hoeken die de verbindingslijn tussen deze twee punten maakt met de lokatie van de bunker werd hieronder uitgezet op een recente luchtfoto van Gis-vlaanderen. Op deze wijze kan de originele lokatie vrij correct worden teruggevonden.
Hiernaast dan het resultaat van ons inzichtwerk. Merk op dat inzichten vanaf de situatieschets rechtstreeks naar de luchtfoto praktisch onbegonnen werk is daar er nauwelijks nog herkenningspunten tussen beiden aanwezig zijn. Zoals men hier kan zien moet de originele lokatie gezocht worden in de buurt van de afsplitsing van de afrit komende van Gent naar Brussel toe waar men moet kiezen richting rotonde of rechtstreeks richting Zottegem. Dit zal allicht niet 100% juist zijn, maar in elk geval, kort in de buurt.
Deze foto toont ongeveer de lokatie. De bunker lag allicht nog iets meer naar voor en staat mogelijks zelfs nog niet op deze foto.
a39
 
Vorige (A38)
Volgende (A40)
Volgende (A40)