• Uitwendige kenmerken.
• Origineel ommuurd met baksteen.
• Er zijn nog hier en daar wat resten van de originele baksteenommuring aanwezig.
• Het schietgat gericht op de spoorlijn komende uit de richting Brussel zat verborgen achter een vals raam. Het schietgat dwars over de spoorlijn was gecamoufleerd als een deur. Het schietgat naar de spoorlijn gericht, richting Brussel zat verborgen als een raam, achter houten luiken.
• De bunker had nog een vals raam tussen de huidige twee schietgaten. Vandaar de restanten van een gecementeerd stuk op deze heden blote betonwand.
• De bunker heeft qua structuur veel gelijkenis met de bunker A40 (Mariagaard) en de afgebroken bunker A45 (Kruisen Oosterzele steenweg en steenweg Aalst-Gent).
• Hij was ook nog voorzien van een schilddak met rode dakpannen.
• Het overwegende uitzicht was dit van een spoorweggebouwtje.
• Structuur.
• Twee achteraan verbonden kamers en een sas.
• Elke kamer voorzien voor het opstellen van een mitrailleur.
• De beide schietgaten kijken echter niet in dezelfde richting. Ze maken onderling een hoek van ongeveer 75 graden.
• Een van de schietgaten is gericht op de spoorlijn richting Brussel. De andere kijkt richting tussen Mariagaard en de huidige autosnelweg.
• Opmerkingen.
• Het is een steunliniebunker langs de spoorlijn Oostende-Brussel, tussen C17 (565 m) en D20 (445 m).
• Naast de standaardopstelbare Maximmitrailleurs waren beide schietgaten eveneens voorzien voor de opstelling van een Hotchkiss- of Coltmitrailleur.
• De schietgaten zijn vrij. De toegangsdeur is zeer beperkt opengemaakt maar volgens mij te beperkt om het risico te nemen langs daar de bunker te betreden. Om dit te bewijzen moet u maar eens op onderstaand filmpje op Youtube klikken.
• De afbraak van de twee spoorwegbunkertjes S5 en S6 duiden er allicht wel op dat dit bunkertje wel eens één van de volgende bunkertjes zou kunnen zijn om te verdwijnen. Uit goede bronnen heb ik wel vernomen dat hij voorlopig zeker nog niet gepland is om afgebroken te worden. Hetgene in dit geval in zijn voordeel pleit, is dat hij zeer kort bij de spoorlijn staat en via de weg totaal niet bereikbaar is.
• Het bunkertje zijn aandeel in het bouwproject A bedroeg origineel 72.029,03 Bef. Met inbegrip van wat gemeenschappelijke kosten en een aantal vergeten en niet meegerekende zaken, komt men tot een prijs van ongeveer 72.369,73 Bef.
• Van dit bunkertje bestaat dus wel een uniek voorontwerp. Het was een bunkertje waarbij de schietgaten dus in hoek naar elkaar kijken om zo samen een groter schootsveld te bereiken. U kunt verderop wel zien dat uiteindelijk deze versie van het bunkertje zeker nooit gebouwd is.
• Fraai bij dit bunkertje zijn de nog aanwezige omleidingen van de gracht naast de spoorweg. Deze is volledig omgeleid via betonnen elementen met steeds langere rechte stukken gracht, inclusief een brugje om het terrein te betreden.

• De bunker ligt langs de spoorlijn Oostende-Brussel en kan eenvoudig manier mits een kleine wandeling bereikt worden.
• Een eerste mogelijkheid is dat men de veldwegel die vertrekt aan de spoorwegbrug met de Oosterzelesteenweg en langs de bunker AV13 passeert, verder volgt tot volledig beneden de helling. Daar staat deze bunker.
• Een tweede mogelijkheid is dat men het wegeltje langs het kerkhof van Kwatrecht gewoon verder volgt door het veld (daar waar het over gaat van asfalt naar onverhard) tot aan de spoorlijn. Daar staat dit bunkertje. (Hiervan volgen later nog foto's).

4/5